Se déplacer à vélo en ville

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Le code de la route: Pour rouler en toute sécurité en ville il faut bien entendu commencer par respecter le code de la route. La réglementation ne s’applique pas qu’aux voitures. Griller un feu rouge à vélo, peut non seulement vous mettre en danger mais aussi vous couter cher (amande oblige!) Il en est de même pour les clignotants, à vélo nos bras sont nos clignotants et il est obligatoire de prévenir lorsqu’on quitte la route. Il est parfois utile de rappeler qu’il est interdit pour les vélos de rouler sur les trottoirs ou dans les zones piétonnes.
Les pistes cyclables : A Paris il y a beaucoup de pistes cyclables (un petit aperçu ici).  Empruntez-les autant que possible pour rouler en toute sécurité. Les meilleures pistes sont situées sur les terre-pleins centraux et vous isolent à la fois de la route et des véhicules motorisés, mais aussi des piétons. Parfois les pistes cyclables et les couloirs de bus sont partagés, la colocation n’est pas très rassurante je dois l’avouer. Attention, toutes les voies de bus ne sont pas des pistes cyclables, s’il n’y a pas de signalisation pour les vélos vous n’avez pas le droit de les emprunter, dans ce cas, préférez la route et serrez à droite.

Comment s’arrêter au feu rouge: La règle de sécurité impose de s’arrêter à la queue leu leu (« Tout le monde s’éclate à la queue leu leu! »).Trop souvent on observe que les cyclistes se mettent les uns à côté des autres, résultat quand le feu passe au vert c’est un peu à celui qui démarrera le plus vite pour se positionner en tête de peloton. Finalement, ça donne souvent une espèce d’embouteillage qui gêne et les cyclistes et les voitures qui ne peuvent pas nous doubler. Essayez donc de respecter cette règle de la queue leu leu et attendez que le cycliste devant vous démarre.. vous pourrez toujours le doubler plus tard.

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Le Car-dooring : J’ai appris ce terme après un accident en septembre 2013. Je roulais rue Royale de nuit sur la piste cyclable et une voiture stationnée feu éteints à la droite de la piste a ouvert sa portière au moment où j’arrivais, et BAM! Ça y est vous avez compris ce qu’est le car-dooring. Ce type d’accident est très courant en ville. Pour l’évitez, gardez un minimum d’1 mètre de distance avec la voiture stationnée.

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Les véhicules stationnés sur la piste cyclable: Cette situation est malheureusement très courante et m’agace sérieusement, mais en situation réelle, rien ne sert de pester il faut s’adapter en toute sécurité. Bien entendu ce stationnement est interdit et rend la situation dangereuse, car le cycliste est obligé de se déporter un instant sur la route pour doubler le camion de livraison ou la voiture garée. Dès que vous apercevez l’obstacle il faut commencer à anticiper et prévenir l’écart que vous allez devoir faire. Premier reflex regardez derrière-vous avant même de tendre votre bras (et oui, imaginez qu’une voiture arrive à ce moment-là), deuxième étape: tendez votre bras pour annoncer votre écart, cherchez le contact visuel avec la voiture derrière vous. N’oubliez pas que les voitures ont tendance à ne pas voir les cyclistes. Quand vous êtes sûr que vous ne risquez rien, doublez l’obstacle. En cas de doute, il vaut mieux s’arrêter. Gardez à l’esprit que même avec un bon coup de pédale, vous êtes beaucoup plus lent qu’une voiture.

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La position de la selle: Ceci n’est pas un conseil de sécurité, mais de confort. Je vois beaucoup de personnes rouler selle basse alors qu’il est tellement plus confortable de rouler avec la selle haute. Plus votre selle est haute, moins vous aurez mal aux cuisses. (c’est comme l’exercice de la chaise contre le mur, plus vous descendez bas, plus vous avez mal). Pour être bien positionné il faut, qu’une fois les pieds posés sur les pédales, votre jambe soit quasiment tendue.

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L’équipement: Bien entendu le casque est fortement conseillé. Une bonne sonnette est également très utiles pour éviter les collisions avec les piétons qui ont tendance à se promener sur les pistes cyclables. Si vous roulez la nuit pensez à mettre un magnifique gilet phosphorescent et équipez vous d’un bon éclairage avant et arrière. Enfin je vous conseillerai également un panier, c’est très pratique pour aller faire ses courses ou tout simplement poser son sac à main et ne pas être déséquilibrée (personnellement je préfère que mon panier soit à l’avant pour voir mon sac).

Bonne route!

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Quelques liens utiles:

Calculez votre itineraire à vélo: http://vgps.paris.fr/

Google maps en mode vélo: https://www.google.fr/maps/@48.8588589,2.3470599,12z/data=!5m1!1e3

Vélib : http://www.velib.paris.fr/

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